4月8日，连接亚欧大陆的著名铁路大通道——“渝新欧”铁路将正式开行2014年公共班列，沿途6个国家各自派出最先进的铁路机车接力承运。由中国北车集团大同电力机车有限责任公司 （同车公司）研制的中白货运1型电力机车，承担在白俄罗斯全境牵引，“山西造”火车头将在国际铁路大舞台上彰显 “中国力量”。

    “渝新欧”国际铁路联运大通道运行路径从我国重庆始发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里，是世界上最长的铁路之一。白俄罗斯作为连接东西欧之间的重要铁路枢纽国，多条跨国铁路在这里交汇。寻求先进可靠的大功率机车装备藉以提高铁路运输效能，一直是该国铁路的发展重点。2010年，白俄罗斯经过全球招标，最终选用同车公司的中白货运1型大功率电力机车作为铁路的主要牵引装备，首开我国大功率电力机车登陆欧洲的先河。

    中白货运1型电力机车采用行业先进的交流传动方式，总功率9600千瓦，是目前世界上功率最大的机车之一。采用该型机车牵引，途经白俄罗斯的重载列车将不用进行传统的二次解编作业，单机即可完成8000吨货物的直达运输。2013年，随着12台中白货运1型电力机车加盟，白俄罗斯铁路列车单机运载纪录被不断刷新，其铁路干线的综合牵引能力得到快速提升。

    一年来，中白货运1型电力机车在白俄罗斯运行稳定，性能卓越，并经受住东欧罕见的低温暴雪极端天气的考验，深得白俄罗斯铁路用户的信任。2013年7月，白俄罗斯铁路联盟宣布，再次采购18台同车公司研制的中白货运2型六轴电力机车。按照合同，18台六轴电力机车将于2015年完成交付，这也是我国大功率电力机车再次赢得来自欧洲国家的市场订单。

    据了解，“渝新欧”铁路通道开行公共班列后，仅今年就计划开行超过100列的铁路货车，亚欧桥梁的开放效益与辐射效益逐渐显现。而随着中欧加快推进丝绸之路经济带建设，“渝新欧”铁路通道的重要性将愈发显现，以“山西造”火车头为代表的中国先进铁路装备将借助这条黄金通道，在欧洲产生更加广泛的口碑效应。